@conference {2053,
	title = {Rotas saud{\'a}veis para cidades mais saud{\'a}veis},
	journal = {2.{\textordmasculine} Congresso Internacional da Habita{\c c}{\~a}o no Espa{\c c}o Lus{\'o}fono},
	year = {2013},
	month = {2013-03-13 00:00:00},
	pages = {1-12},
	address = {LNEC - Lisboa},
	abstract = {
No passado, a promo{\c c}{\~a}o dos modos ativos centrou-se na constru{\c c}{\~a}o, infraestruturas pedonais e cicl{\'a}veis, mas n{\~a}o foi suficiente, na maioria das cidades portuguesas, onde o uso dos autom{\'o}veis, mesmo para viagens curtas, {\'e} maior do que qualquer outro modo de transporte. Neste trabalho pretende-se apresentar um modelo para gerar as rotas, alternativas {\`a}s rotas convencionais, para andar a p{\'e} e de bicicleta, considerando o potencial impacto do ru{\'\i}do e da polui{\c c}{\~a}o do ar das {\'a}reas urbanas e deste modo reduzir o n{\'\i}vel de exposi{\c c}{\~a}o e risco de desenvolvimento de doen{\c c}as respirat{\'o}rias e cardiovasculares, com o objetivo de melhor a sa{\'u}de das pessoas e consequentemente tornar as cidades mais saud{\'a}veis. O modelo permite calcular menos ruidosas, menos polu{\'\i}das ou uma combina{\c c}{\~a}o das duas, dando origem {\`a}s rotas mais saud{\'a}veis. De modo a avaliar e validar o modelo s{\~a}o apresentados dois {\'\i}ndices ambientais para todas as rotas e {\'e} realizada uma compara{\c c}{\~a}o com os valores associados {\`a} rota mais curta. Para concluir apresenta-se uma aplica{\c c}{\~a}o do modelo a uma {\'a}rea central da cidade de Braga, localizada no norte de Portugal.
},
	keywords = {ciclistas, Cidades saud{\'a}veis, Mobilidade sustent{\'a}vel, Pe{\~o}es, Rotas saud{\'a}veis},
	author = {Ribeiro, P. J. G. and Mendes, J. F. G.}
}