Um dos aspetos mais importantes da mobilidade urbana eficiente e sustentável é a promoção de modos de transporte ativos, em particular o modo ciclável. Importa realçar que a Federação Europeia de Ciclistas tem como meta que o modo ciclável represente 15% da repartição modal na Europa em 2020. Assim, espera-se que o aumento do uso do modo ciclável permita cumprir as metas europeias para a redução entre 80 e 95% do valor atual das emissões de Gases de Efeito Estufa nas cidades até 2050, abaixo dos níveis verificados em 1990. Atualmente, o investimento em infraestruturas cicláveis, como sejam a criação de pistas e vias cicláveis como parte de uma rede de transporte é uma realidade, sendo importante conhecer as principais técnicas e métodos que podem ser usados para tornar essas infraestruturas atrativas e seguras para aumentar o número de pessoas a utilizar a bicicleta de uma forma regular nas nossas cidades. Assim, é possível elencar um conjunto de questões para se ter uma mobilidade urbana mais eficiente, descarbonizada e sustentável, tais como: Poderá um plano de promoção para os modos ativos ser a solução? Serão os eventos relacionados com o modo ciclável suficientes para promover a sua adoção regular nas cidades? Ou, serão os planos ao nível da educação uma possível solução para que se verifique em rápido aumento de utilizadores regulares da bicicleta? Este artigo pretende abordar o uso de diferentes metodologias para promover a promoção do ciclismo como direção para promover mudanças rápidas no uso da bicicleta numa cidade através da apresentação e discussão sobre o papel e as conquistas de uma associação não-governamental (ONG) e sem fins lucrativos - Braga Ciclável – para promover a utilização da bicicleta e aumentar o número de ciclistas regulares na cidade de Braga e, desta forma, promover práticas de mobilidade urbana mais sustentáveis.