Analisar a relação entre os acidentes entre veículos e peões e as várias características da infraestrutura e da sua envolvente é um passo essencial na identificação de medidas capazes de promover a segurança rodoviária. Neste trabalho estuda-se a influência das variáveis associadas ao ambiente construído, à infraestrutura pedonal e à infraestrutura rodoviária (e.g: o uso do solo, a largura dos passeios e largura das faixas de rodagem) no número de atropelamentos, cujas conclusões podem ser utilizadas como base de apoio à criação de políticas direcionadas à redução do número de acidentes nas estradas.