Este artigo apresenta um estudo sobre os acidentes ocorridos em interseções de três ramos inseridas em estradas nacionais da região norte portuguesa (2008-2010). O estudo é feito através do desenvolvimento de modelos que permitem a avaliação do impacto da consistência geométrica do traçado sobre a ocorrência de acidentes. Foram analisados os parâmetros: frequência de acidentes, tráfego e características geométricas de 177 interseções (531 observações). O processo foi baseado em equações de estimação generalizadas, com estrutura de correlação predominante autorregressiva. O estudo confirma a crescente necessidade de ser incorporado na modelação de acidentes o efeito da variação das condições gerais do traçado das estradas.